Ferrari Portofino

Ferrari Portofino

(Immagine presa dal Sito Ufficiale auto.ferrari.com)

La nuova Ferrari è stata svelata, assieme al suo innovativo nome. A Maranello è stato deciso il nome Portofino, proprio per ricordare la bellezza di uno dei luoghi più edenistico del nostro paese; dove eleganza, ricchezza e tempo si incontrano, formando un vero e proprio paradiso terrestre. 
Allo stesso modo la Ferrari ha cercato di fare la medesima cosa con la sua nuova vettura, che verrà presentata solo a settembre di quest'anno al Salone dell'Auto di Francoforte.

Linea Vettura

Basta utilizzare il nome della casa automobilistica del cavallino ruspante per avere già in mente qualcosa di una fattura superiore rispetto alle altre concorrenti. Esattamente come i Rolex il costo elevato sta nell'esclusività del pezzo e nella manodopera.

Lunga a mala pena 458 cm, mantiene la sua linea sportiva tramite un'altezza ridotta (131 cm); nonostante questo è dotata di un modernissimo tetto rigido retrattile, che non diminuisce la capienza di un baule comunque capiente.

(Immagine presa dal Sito Ufficiale auto.ferrari.com)

Motore

Bhe 600 cavalli non sono pochi e il motore V8 turbo Ferrari è una garanzia, se contiamo che sono stati aggiunti altri 40 cv ulteriori, rispetto al modello precedente.

La sensazione è quella di avere tra le mani un proiettile capace di tagliare l'aria come pochi altri, infatti la Portofino raggiunge i 100 km/h in 3,5 secondi, lo stesso tempo che impiego io al mattino per alzare la palpebra sinistra.
Ah mi dimenticavo raggiunge i 320 km/h senza problemi e può tranquillamente andare oltre.

Dettagli

Del tettuccio abbiamo già parlato e rimane il tratto distintivo di questo coupè-convertibile.

La risposta dello sterzo, lo schermo touch screen, i sedili dotati di 18 diverse regolazioni elettriche e il wind deflector, che permette di ridurre del 30% l'aria all'interno dell'abitacolo a tettuccio aperto, sono solo alcuni dei dettagli che pongono la nuovo Ferrari come una vettura al top di gamma, per quanto concerne il comfort.

(Immagine presa dal Sito Ufficiale auto.ferrari.com)

Scritto da L.

Ford Fiesta

Oggi analizziamo un grande classico della casa automobilistica Ford, dove eleganza e sportività trovano il giusto connubio, ovviamente stiamo parlando della nuova Fiesta!

Nuova Ford Fiesta Vignale

(Immagine presa dal Sito Ufficiale www.allaguida.it)

Linea della Vettura
Mantiene i suoi tratti distintivi, come la mascherina esagonale sul frontale affusolato ma il grande cambiamento sta nella carrozzeria, completamente nuova, e nei fanali orizzontali che arrivano fino quasi a toccare il portellone.
Un'utilitaria non eccessivamente lunga, toccando a malapena i 4 metri, non molto alta per tenere una linea comunque sportiva all'occhio (148 cm).

Motore
Il modello base è dotato di un motore a benzina a 3 cilindri, ma se non ci si sposta continuamente per la guida in città è altamente consigliato il gpl. Mentre per gli amanti di una ripresa maggiore e di velocità superiori i motori dotati di turbo sono decisamente migliori, consigliata anche la versione diesel.

Dettagli
La macchina può essere a 3 o a 5 porte, i posti sono 5 ma bisogna ammettere che tre adulti dietro avranno fatica a vivere il viaggio in modo piacevole. Un bagagliaio ampio adatto ad una famiglia e una guida sicura e maneggevole, grazie soprattutto alla dolcezza dello sterzo e del cambio.
Le finiture e l'insonorizzazione, assieme al nuovissimo tettuccio panoramico sono il fiore all'occhiello dell'auto, paga l'eccessiva mancanza di spazio dietro e degli specchietti retrovisori non all'altezza della vettura.

Interni della nuova versione Ford Fiesta Vignale

(Immagine presa dal Sito Ufficiale www.autoblog.it)

Costo
La versione base parte da una cifra accessibile ai più (14250 euro), ma se si aggiungono optional al motore e all'estetica della macchina (consigliatissima la versione firmata dalla lavorazione Vignale) si possono toccare anche i 23 mila euro.

Scritto da L.