Ferrari Portofino

Ferrari Portofino

(Immagine presa dal Sito Ufficiale auto.ferrari.com)

La nuova Ferrari è stata svelata, assieme al suo innovativo nome. A Maranello è stato deciso il nome Portofino, proprio per ricordare la bellezza di uno dei luoghi più edenistico del nostro paese; dove eleganza, ricchezza e tempo si incontrano, formando un vero e proprio paradiso terrestre. 
Allo stesso modo la Ferrari ha cercato di fare la medesima cosa con la sua nuova vettura, che verrà presentata solo a settembre di quest'anno al Salone dell'Auto di Francoforte.

Linea Vettura

Basta utilizzare il nome della casa automobilistica del cavallino ruspante per avere già in mente qualcosa di una fattura superiore rispetto alle altre concorrenti. Esattamente come i Rolex il costo elevato sta nell'esclusività del pezzo e nella manodopera.

Lunga a mala pena 458 cm, mantiene la sua linea sportiva tramite un'altezza ridotta (131 cm); nonostante questo è dotata di un modernissimo tetto rigido retrattile, che non diminuisce la capienza di un baule comunque capiente.

(Immagine presa dal Sito Ufficiale auto.ferrari.com)

Motore

Bhe 600 cavalli non sono pochi e il motore V8 turbo Ferrari è una garanzia, se contiamo che sono stati aggiunti altri 40 cv ulteriori, rispetto al modello precedente.

La sensazione è quella di avere tra le mani un proiettile capace di tagliare l'aria come pochi altri, infatti la Portofino raggiunge i 100 km/h in 3,5 secondi, lo stesso tempo che impiego io al mattino per alzare la palpebra sinistra.
Ah mi dimenticavo raggiunge i 320 km/h senza problemi e può tranquillamente andare oltre.

Dettagli

Del tettuccio abbiamo già parlato e rimane il tratto distintivo di questo coupè-convertibile.

La risposta dello sterzo, lo schermo touch screen, i sedili dotati di 18 diverse regolazioni elettriche e il wind deflector, che permette di ridurre del 30% l'aria all'interno dell'abitacolo a tettuccio aperto, sono solo alcuni dei dettagli che pongono la nuovo Ferrari come una vettura al top di gamma, per quanto concerne il comfort.

(Immagine presa dal Sito Ufficiale auto.ferrari.com)

Scritto da L.

Ford Fiesta

Oggi analizziamo un grande classico della casa automobilistica Ford, dove eleganza e sportività trovano il giusto connubio, ovviamente stiamo parlando della nuova Fiesta!

Nuova Ford Fiesta Vignale

(Immagine presa dal Sito Ufficiale www.allaguida.it)

Linea della Vettura
Mantiene i suoi tratti distintivi, come la mascherina esagonale sul frontale affusolato ma il grande cambiamento sta nella carrozzeria, completamente nuova, e nei fanali orizzontali che arrivano fino quasi a toccare il portellone.
Un'utilitaria non eccessivamente lunga, toccando a malapena i 4 metri, non molto alta per tenere una linea comunque sportiva all'occhio (148 cm).

Motore
Il modello base è dotato di un motore a benzina a 3 cilindri, ma se non ci si sposta continuamente per la guida in città è altamente consigliato il gpl. Mentre per gli amanti di una ripresa maggiore e di velocità superiori i motori dotati di turbo sono decisamente migliori, consigliata anche la versione diesel.

Dettagli
La macchina può essere a 3 o a 5 porte, i posti sono 5 ma bisogna ammettere che tre adulti dietro avranno fatica a vivere il viaggio in modo piacevole. Un bagagliaio ampio adatto ad una famiglia e una guida sicura e maneggevole, grazie soprattutto alla dolcezza dello sterzo e del cambio.
Le finiture e l'insonorizzazione, assieme al nuovissimo tettuccio panoramico sono il fiore all'occhiello dell'auto, paga l'eccessiva mancanza di spazio dietro e degli specchietti retrovisori non all'altezza della vettura.

Interni della nuova versione Ford Fiesta Vignale

(Immagine presa dal Sito Ufficiale www.autoblog.it)

Costo
La versione base parte da una cifra accessibile ai più (14250 euro), ma se si aggiungono optional al motore e all'estetica della macchina (consigliatissima la versione firmata dalla lavorazione Vignale) si possono toccare anche i 23 mila euro.

Scritto da L.

Alfa Romeo Giulia

La nuova berlina dell'Alfa Romeo è uno spettacolo, sportiva ed elegante, moderna e sofisticata allo stesso tempo, ma andiamo a vederla più nel dettaglio.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

(Foto presa dal Sito Ufficiale www.alfaromeousa.com)

Linea
Non è piccolissima per essere così sportiva, infatti è lunga 464 cm e larga 186, proprio per mantenere una linea grintosa non è alta, raggiungendo a mala pena i 144 cm.
I posti a sedere sono 5, ma bisogna riportare che il posto centrale posteriore non è esattamente il massimo del comfort, dato lo spazio e la seduta più dura rispetto alle altre; nel complesso l'abitacolo è adeguato e spazioso per 4 persone.
Il bagagliaio non è enorme, adeguato per una berlina, ma permette comunque di essere utilizzata anche in caso di lunghe trasferte o vacanze senza dover rinunciare a portarsi qualche valigia in meno.

Motore
Il motore a 4 cilindri 2.1 a gasolio è perfetto e permette di risparmiare senza rinunciare alla potenza, visto che si può scegliere se a 150, 179 o 209 CV (con quest'ultima opzione si associa il cambio automatico ZF a 8 rapporti e la trazione integrale Q4).
A questo si aggiunge la spinta di 2 propulsori a benzina, entrambi turbo compressi, 4 cilindri a 2 litri da 200 CV o 280 CV con la trazione integrale Q4.
L'ultima novità è la sportivissima versione 2.9T V6 Quadrifoglio, capace con i suoi 510 CV di raggiungere i 307 km/h.

Dettagli
La guida è all'altezza delle aspettative e la vettura si muove con una agilità che sposa appieno le sue due nature, sia quella sportiva che quella elegante. La leggerezza dello sterzo permette di tenere sempre sotto controllo l'auto e il cambio automatico vale la spesa aggiuntiva, anche se il cambio manuale adiacente al volante, mediante apposite levette, non è affatto scomodo.
Unico neo, oltre al quinto posto, la scarsa visibilità posteriore, che non è adeguatamente ampia.

Interni e abitacolo

(Immagine presa dal Sito Ufficiale www.motortrend.com)

Costo
Un auto del genere è normale che non sia proprio per tutte le tasche e la versione base, senza optional vari, tocca già la sorprendente cifra di 35500 euro, mentre per l'ultima versione Quadrifoglio si va quasi a raddoppiare il prezzo soprastante, toccando gli 81500 euro.
Il prezzo vale le prestazioni di una macchina di questa portata.

Scritto da L.